Il millenovecento: l'economia marinara

Agli inizi del millenovecento sulla spiaggia gira la ruota degli artigiani di cordame; ai piedi del colle lo scalpello dei tagliatori di pietra manda un'eco lontana.

Campi di grano e filari di vite percorrono ancora il paesaggio, tuttavia alla foce del torrente Tavollo, da sempre confine tra Marche e Romagna, si verifica, anche per l'influenza della vicina Cattolica un certo aumento dell'attività marinara.

La struttura portuale assai precaria, si limita a palizzate in legno lungo gli argini del fiume.
Vi trovano riparo i pescatori di vongole con le loro modeste imbarcazioni spinte a remi e le più pittoresche "paranze" barche a vela per la pesca a strascico.

Più tardi, con l'ampliamento del porto e la costruzione di banchine in cemento è possibile l'attracco di grosse imbarcazioni per il commercio con i porti dei Balcani; si trasporta in prevalenza sabbia ed altro materiale edile importando legname in genere per uso domestico.

E' di questo periodo l'affermarsi di piccoli ma fiorenti cantieri per la costruzione di pescherecci, grazie anche alla crescente diffusione del motore marino. Nel 1939 la popolazione residente è di 1790 abitanti.

E' una fase in cui la pesca alla sarda domina l'attività marinara: la partenza del tardo pomeriggio in un susseguirsi di imbarcazioni verso il mare aperto ha le forme ed i colori di uno spettacolo ormai perduto.

Il pescato viene venduto in parte direttamente sulla banchina mediante vendita all'asta, in parte avviato alle industrie conserviere della zona.
Parallelamente all'evolversi delle tecniche di pesca e all'influenza che il settore turistico va ormai esercitando, il numero degli addetti diminuisce sensibilmente.

Tuttavia ancora oggil'attività marinara, condotta con criteri efficienti e moderni, conserva un ruolo importante nell'economia del paese.