Le territoire de Gabicce Mer était déjà habité en époque romaine, comme il atteste le riche matériel retrouvé en ouvrages céramiques.
Gabicce alimente depuis temps un point obscur archéologique surprenant: Valbruna, la ville submergée.
Vous étendez sur le fond de la mer, roches insolites, disposées en ordre pas casuel, ils semblent témoigner déjà une présence humaine en temps anciens:
peut-être la ville splendide et mystérieuse dont il parle la légende, probablement un centre maritime situé dans les alentours de l'ancien port militaire et commercial de Vallugola, une anse de grande beauté entre les cous de Gabicce Mont et Casteldimezzo.

Sur le promontoire de Gabicce Mont déjà en 909 elle est documentée l'existence d'une communauté récolte paroissiale autour de l'église de S. Ermete, église que tout maintenant il se trouve à l'entrée de l'agglomération.

À ce temps la sommité du col était fortifiée probablement, mais il est dans une bulle dell' pontifical an 998 qu'il apparaît pour la première fois l'expression "Castellum Ligabitii" du nom du féodal Ligabitio.

Rien ne reste environ de l'ancien château pendant que de la corruption dialectale du nom du seigneur féodal il est certains qui dérives le mot Gabicce maintenant.

Le pays suit les événements historiques alternatifs de Pesaro même au 1539 quand le château et le territoire annexe viennent accordés en fief à Horace Florissants de Fano.

Le céramiste Girolamo Lanfranco le vieux vous naît, elle lequel adresse dans la fabrication de faïences ornée d'or lui vaut en 1569 les services du Duc d'Urbin.
Dans l'an 1686 le pays compte 337 habitants en majorité attestations sur le col.

Gabicce est inféodé au comte Ottavio Mamiani successivement, donc confisqué par la Sainte Siège à laquelle reste jusqu'à le 1860.

Vous devra joindre aux premières décennies de notre siècle pour assister à un changement progressif du paysage: dans la plaine sous-jacent, devant la plage, postes les introductions d'un développement urbain viendront qui changera dans l'arc de demi siècle radicalement le visage du pays.

Ceci arrivera lentement tout d'abord merci à un certain développement de l'économie de la pêche, puis en tourbillonnant pour l'exploser du phénomène touristique. Les deux aspects cependant ils ne seront jamais disjoints, en contribuant ainsi à donner au pays un charme du tout original.

Le mille neuf-cents: l'économie maritime

Aux débuts du mille neuf-cents sur la plage il tourne la roue des artisans de cordages; aux pieds du col le ciseau des coupeurs de pierre envoie un écho lointain.

Champs de grain et files de vigne parcourent encore le paysage, cependant à la bouche du torrent Tavollo, depuis toujours frontière entre Marques et Romagne se vérifie, aussi pour l'influence de la voisine Catholique une certaine augmentation de l'activité maritime.

La structure vacataire beaucoup de portuaire se limite aux palissades en bois le long des levées du fleuve.
Ils vous trouvent abri les pêcheurs de clovisses avec leurs bateaux modestes poussés à rames et "paranze" les plus pittoresques bateaux à voiles pour la pêche à la traîne.

Plus tard, avec l'agrandissement du port et la construction de quais en ciment il est possible l'accostage de gros bateaux pour le commerce avec les ports des Balkans; il se transporte sable et autre matériel en majorité ouvrier des bâtiments en important d'une façon générale bois pour usage domestique.

Et' de cette période le s'imposer de petits mais chantiers florissants pour la construction de bateaux de pêche, merci aussi à la diffusion croissante du moteur marin. En 1939 la population résident est de 1790 habitants.

Et' une phase dans laquelle la pêche à la sardine domine l'activité maritime: le départ de la fin de l'après-midi en un se succéder de bateaux vers la mer ouverte a les formes et les couleurs d'un spectacle perdu maintenant.

Le pêché vient vendu en partie directement sur le quai par vente à la hampe, en partie commencé aux industries conserveur de la zone.
Parallèlement à l'évoluer des techniques de pêche et à l'influence qui allé maintenant exercé, le numéro des employés diminue sensiblement.

Cependant encore aujourd'hui l'activité maritime, conduite avec des critères efficaces et modernes, conserve un rôle important dans l'économie du pays.